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本田皓影报价及图片（本田皓影报价及图片及参数）

汽车 2023-03-29 87

本文目录一览：

1、【到店实拍】2020款广汽本田皓影已到店，指导价16.98万至25.28万
2、本田皓影价格是多少？
3、本田皓影报价多少钱？
4、满满的惊喜感试驾全新一代广汽本田皓影
5、皓影豪华版和尊贵版哪个好？皓影精英版和豪华版的区别
6、本田crv和皓影哪个性价比高？

【到店实拍】2020款广汽本田皓影已到店，指导价16.98万至25.28万

近日，从江西上饶地区广汽本田经销商了解到，2020款广汽本田皓影正式到店，市场指导价为：16.98万至25.28万。

在20万左右的SUV中，日系车型一直占据着相当不错的份额，其中东风本田CR-V、日产奇骏、丰田RAV4等，都是这个级别实力不错的热销车型。作为本田在国内的第二个合资厂家，广汽本田自然不想放弃这个市场，皓影在这样的欢迎下应运而生。

说起皓影，其实可以理解成东风本田CR-V的姊妹车，属于同一平台下的产物。既然是同平台的产物，皓影有什么特别之处让消费者放弃CRV选择它呢？我想设计是一个非常重要的因素。

很多人第一眼见到皓影其实是很难与CRV-V联想到一块儿的，毕竟皓影采用了一套非常新的设计。一条粗壮的镀铬饰条贯穿整个前脸将两侧大灯相连，配合精致的全LED大灯，十分讨巧。当然为了平衡镀铬饰条带来的“油腻”，皓影的进气格栅采用了黑色烤漆的设计，提升了一定的运动感和层次感，从前脸来看，皓影有着比CRV更加精致的设计。

车身侧面的设计就与CRV基本一直，柔美的腰线在光影下显得很有质感。来到皓影的尾部，可以看到很多与前脸相同的设计元素，比如熏黑的设计以及富有层次感线条，尤其在阳光下，这些线条在阳光的折射下很有质感。

来到皓影的内饰，基本就“照搬”了CR-V的内饰了。这样的做法不会错，毕竟从车企的角度来说，这样做可以减少犯错的成本以及制造成本，从消费者角度来说，CR-V的内饰其实在功能性方面已经做的足够优秀了，沿用下来并没有什么不妥，至少在选择的时候，消费者只需要判断外观就行了，不用纠结内饰。皓影拥有燃油版和混动版两个版本供选择，其中燃油版采用的是传统机械式挡把，而混动版则采用了按键式换挡，更具科技感。中高配车型搭载7英寸中控屏，低配车型则为5英寸，其实在屏幕上完全可以标配7英寸，实际成本并不会增加多少，消费者的实际感受却可以提升很多。

皓影定位于紧凑级SUV，车身长宽高分别为：4634*1855*1679mm，轴距为：2661mm，尺寸也与CR-V基本一致，所以车内乘坐空间两款车型也并无差异，在同级别中均属于中上水平。整体乘坐舒适度也延续了本田的传统，表现还是不错的。

动力方面，燃油版皓影搭载了1.5T发动机，匹配6速手动或CVT变速箱，最大马力193匹，最大扭矩243牛米，顶配、次顶配及幻夜版车型还提供多片离合器式的适时四驱系统；混动版车型搭载2.0L自然吸气发动机以及一台峰值功率135千瓦，峰值扭矩315牛米的前置电机，匹配E-CVT变速箱，工信部的百公里油耗仅为5升左右。

很多人在皓影和CR-V之间做纠结，其实两款车型还是比较容易选择的。皓影拥有更加年轻运动的外观，对于年轻消费者来说可能更加适合，而CR-V整体设计风格更加偏向家用，而且考虑到皓影上市时间不长，市场上并没有什么优惠，而CR-V相对优惠更多一些，这样一对比，是不是心里就有数了。购买建议方面，燃油版车型推荐购买指导价20.68万的2020款 240TURBO CVT两驱尊贵版，这款车型拥有相当丰富的舒适性配置，以及丰富的主动安全配置，对于日常使用来说，完全没有问题。混动版车型推荐购买指导价22.98万的2020款锐·混动 2.0L 两驱锐·豪华版，同样在配置方面也非常齐全，而混动版车型除了带来更加不错的油耗外，在驾驶体验方面也很优秀，值得考虑。目前市面上皓影的优惠幅度很少，燃油版在2000元左右，混动版在1000元左右，而且短期内应该不会有太大的变化，购买时也要提前考虑好是否能接受。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本田皓影价格是多少？

本田皓影价格大概在23万。

皓影BREEZE分别搭载了SPORT HYBRID和SPORT TUBRO两套动力系统，其中，SPORT HYBRID版本搭载本田最新的第三代i-MMD双电机混动系统，该系统由一台2.0L DOHC i-VTEC阿特金森循环发动机、双电机和e-CVT组成，可在“EV模式”、“HYBRID混动模式”以及“ENGINE发动机驱动模式”三种模式间无缝切换，最大扭矩315Nm，系统综合最大输出功率达158Kw，爆发超强动力的同时兼具燃油经济性和丰富驾驶乐趣。

此外，皓影BREEZE SPORT TUBRO版本搭载本田全新1.5L DOHC直喷涡轮增压发动机，这台发动机具备“缸内直喷”和“高响应涡轮增压”等技术特点，实现同级别最强输出功率142Kw，最大扭矩为243 N•m。

本田皓影报价多少钱？

1、皓影 2020款 240TURBO 手动两驱精英版，报价：16.98万

2、皓影 2020款 240TURBO CVT两驱精英版，报价：17.98万

3、皓影 2020款 240TURBO CVT两驱豪华版，报价：19.68万

本田家族的这台全新款车型外观设计的确是非常的漂亮，而且有车主已经提车到家，不少车主在网络上也曾表示，实车外观设计的确比丰田荣放要更加的漂亮，而且看上去非常精致，打造也是特别的高端，更何况这台车空间显得非常大，油耗只有六升，这的确非常低。

而且这台车搭载的发动机是1.5t爆193匹马力的发动机，这个发动机应该是非常熟悉的，和本田雅阁配置的发动机是属于同一款，而且他也是有混动版车型2.0升带电机。

本田皓影报价及图片（本田皓影报价及图片及参数）

满满的惊喜感试驾全新一代广汽本田皓影

20万左右预算买一台家用SUV怎么选？没有标准答案，但相信大多数人的答案中肯定有广汽本田皓影。作为本田“双车战略”下的成功典范，皓影和“姊妹车”——CR-V的空间实用性基本保持一致，而且在设计风格上更加运动活泼，对于不少希望“中年不油腻”的家庭用户也有着更强吸引力。如今，基于Honda Architecture平台打造的全新一代皓影正式来到了我们面前，相比三年前，皓影初上市时给我留下的中规中矩的印象，这次深耕市场，并重新做好准备的它，带来的满满都是惊喜感。

外观：简洁时尚更干练利落

大家对皓影外观的初印象，相信都是来自于扁平的前脸和大面积的镀铬装饰，在三年前，这种风格还是颇具辨识度的。全新一代皓影在外观设计风格上化繁为简，用少量且更精致的设计元素去勾勒挺拔的车身，新车相较老款，在车身尺寸上也进一步增加，车长增加了82mm，轴距增加了40mm，视觉更具修长感。

新颖大胆的配色也是新车外形上的一大亮点，全新暮光森林车漆非常独特，绿中透灰，莫兰迪风格的高级感一览无遗。当然，这也是无需付费选装的项目。

和CR-V大面积的熏黑格栅不同，全新一代皓影的前脸更加简洁，分段式格栅融合两侧纤细修长的灯组，明显提升了视觉宽度。矩形的进气开口完全设计在视觉偏下的位置，配合雾灯区两侧的黑色运动装饰，绅士外表下隐藏的“大嘴＋獠牙”，更加凸显运动气息。车尾部分使用了更多的黑色装饰件，搭配货真价实的双出排气，视觉上至少提升了30Ps。

此次试驾的这台车型是全系顶配，采用了19英寸枪灰色花瓣轮圈，这也是新增款式，和运动感更强的外观风格相得益彰。轮胎部分使用的是米其林LS 3揽途系列，特点是低滚阻、高耐久和较好的干湿地抓地性能，为全新一代皓影实现更好驾控质感提供了硬件基础。

内饰：焕然一新不再拖后腿

如果您早前体验过型格或者新一代思域，那么对这套内饰肯定不陌生，本田最新的家族化风格，悬浮大屏＋横贯式空调出风口就是主旋律，再也没有过多的繁杂设计，至少和老款对比，时尚感是明显进了一大步。我喜欢的自然还是手感扎实的方向盘，直径并不大，且握持感饱满，两侧功能区也采用更便利盲操作的拨杆＋转轮设计。全新一代皓影并没有传统SUV一般的高坐姿，正常落座主驾，视野更像轿车一般的平视状态，再握持手感扎实的方向盘，驾驶欲望强烈。

车内虽然配色比较暗沉，但内衬用料并不会廉价，基本是大面积软性搪塑＋皮质包裹，另外细节接缝的过渡都相当平滑，做工用料对得起价格。

多媒体部分也有了明显的焕新升级，中控10.1英寸悬浮液晶屏内置Honda C0NNECT3.0 智导互联系统，操作响应速度不错，使用期间没有出现卡顿现象，也支持一定量的网联功能，能满足日常基础使用。语音控制部分值得给个好评，能控制车内大部分功能，且识别率非常高，对于模糊语义也能有较好理解，明显解放了双手。互联部分目前仅配备了Carlife，希望后期也能开放支持Carplay，以满足更多用户的需求。我们这台高配车型采用的是12扬声器BOSE音响，听觉享受可以用相当带劲来形容，低音沉得下去，高音透亮清晰，没有混杂感，听摇滚或民谣人声都能有不错满足。当然，这套品牌音响也只有高配和顶配车型才具备，这就看您的预算了。

空调系统部分，并没有像当下大多数车型一般在中控屏里有单独页面显示，操作调节方式也是完全由实体按键＋旋钮组成，益处自然是日常操作便利，驾驶时盲操作的准确率也较高。当然，如果你觉得每次手动操作也繁琐，那么也可以通过对语音助手下达指令来完成空调系统的调节，识别响应速度让人满意。此次的试驾车型为顶配，除了双温区外，还配备有车载空气净化器和负离子发生器，确保每一次出行，车内人员都能呼吸到更健康的空气。

新车的座椅很宽大，且座垫和两侧护翼都较长，对驾乘人员身体有不错的包裹感。座椅表面的覆盖面料为真皮，触感细腻，不落档次。功能性方面包括前排座椅通风加热、驾驶位电动记忆、驾驶位12向电动调节在这台顶配车型上统统具备，再配合头顶可开启全景天窗带来的通透感，舒适度相当出色了。

动力性能：满足日常使用

动力部分，全新一代皓影纯燃油版车型依旧搭载本田招牌的1.5T高功率调校发动机，大家都非常熟悉了，接近200Ps的性能参数，绝对是目前同排量发动机中第一梯队的水平。传动系统依旧匹配CVT变速箱。虽然新车的动力总成相比老款车型没有变化，但官方宣称在调校上有一定优化，值得期待。

初上手的感受就是轻快，低扭表现不错，轻踩油门踏板，车辆便随预期前行，脚下的动作再“深”一些，往前窜动的势头更强烈，而且顺畅无延迟，第一印象不错。城市主路以及城市环路行驶，这台1.5T发动机的动力表现都足够让人满意，90km/h以下的并线超车丝毫不拖泥带水，面对日常的动力需求，能做到较好满足。

将机械挡杆从D挡再向后拨动一个位置便切换到了S挡，在当下依旧保留着大幅度的手动操作，这很本田了。挂入S挡后，转速会明显拉伸至接近2500rpm，以保持充沛的扭矩输出，相比D挡，此时的油门踏板要更“跟脚”，这也是跟老款车型的明显区分点，整个踏板行程更像是全部动力储备的收放开关，给多少来多少，此时跟车也会变得更易于掌控。

当时速超过100km/h，皓影的加速感就逐渐趋于平淡，全新一代皓影的整备质量已经超过了1.7吨且仅配备1.5T发动机的车型，我们也不用要求太高。CVT变速箱部分整体平淡如水，不过也履行好了自身的职责，始终在控转速以确保燃油经济性。

全新一代皓影依旧保持着同级当中少见的灵活感，打出转向动作后，车头会有很积极的响应，同步而来是车尾的循迹动作，这种感受相当“整”。试驾当天在车流中并线穿梭，会有那么一瞬间的恍惚，自己开的好像是一台本田轿车。美中不足，或者说包容性不强之处是转向手感是偏于沉稳的风格，回正力度也相当紧实，小姐姐们可能有些不习惯。

悬架整体是比较中性的调校，对于路面细碎振动的吸收相当高效，回弹快，簧下余振少，再通过厚实宽大的座椅进行过滤，传递到驾乘人员身体的振动已经相当细微，没有打扰感。面对减速带等较大振动，冲击也是直来直去，悬架收得快，不松散，不过此时的圆润感还是欠缺了一些。另外，对于一台重心不低、尺寸不算小的SUV来说，劈弯这种动作还是尽量避免，日常提前长距离控好车速，避免推头。

空间：储物宽松满足日常家用

乘坐空间方面，身高180cm，身材较为匀称的体验者坐进前排，调整到合适驾驶位置，此时的头部空间在一拳以上，较为宽裕。前排储物方面，本田空间魔术师的称号还是非常恰当的，所有储物格都非常宽大，挡杆前方的托板位置，并排放下两台手机还有剩余空间，连车钥匙也有单独的储物槽。水杯水瓶以及日常手头的零碎物品，在全新一代皓影的前排完全有宽裕空间放置。

保持前排座椅位置不变，同一体验者来到后排，正常落座后，腿部有超过两拳的活动空间，非常宽裕。新车后排顶棚的设计非常讨巧，在乘客头部上方进行了内凹处理，此时身高180cm的体验者正常落座后，头部也能有一拳的空间，同尺寸SUV中的优势非常明显。另外，虽然试驾车型虽然是四驱，但后排中央地板的凸起较低，后排满载时中间乘客也不会有明显不适感，底盘的空间优化能力出色。

全新一代皓影的后备厢相当规整而且宽大，进深接近1米，横向最大宽度也已经超过了1.1米，常规容积状态下后备厢容积已经达到了627L，接近更大尺寸中型5座SUV后备厢的空间水平。另外，后排座椅放倒后能和后备厢形成近乎全平的状态，无论是外出郊游时充当休息场所，还是日常搬家载物、运输大件行李都能做到不错满足。新车还配备了电动和感应尾门，其中感应尾门的触发机制非常灵敏，后保险杠下方的探测区域很大，实测多次均能快速开启。

安全：全面升级守护出行安全

全新一代皓影在主动安全方面进行了全面升级，配备了Honda SENSING 360安全超感系统，常用功能都有配置，硬件上更是将前向高清摄像头的探测角度从50°提升至90°，雷达的检测范围扩大到120°，且将超声波雷达的数量增加到了8个，毫米波雷达的数量增加至5个，探测角度提升至360°。新车上的车道偏离抑制感应范围已经能精确到路肩和较大块的石头，另外对于大家心悸的路口“鬼探头”现象，这套超感系统也能通过雷达探测，在紧急情况下，能明显领先于驾驶员做出主动制动动作，避免碰撞发生。

总结：很明显，全新一代皓影的产品实力提升非常明显，在设计高级感、科技体验、安全配置以及驾驶相关的低扭表现方面都有着长足的进步，另外也延续且再加强了空间实用性和操控感等固有优势，它依旧是同价位非常强势的水桶车型。另外，全新一代皓影后续还会有混动和插混车型上市，这就看各自的预算和需求了。不得不说，皓影这一次的换代确实是有些奔着爆款而去的意味，不惜“堆料”拉长木桶的每一块木板，这种换代似新车的体验，不仅代表着传统合资厂商面对新势力冲击下的奋力一搏，也是对我们普通消费者相当利好的入手时机。

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皓影豪华版和尊贵版哪个好？皓影精英版和豪华版的区别

; 本田皓影是一款各方面都做得很均衡的紧凑型SUV，以超高性价比吸引着无数家庭，但对于预算不多又想买到性价比更高版本的朋友来说，选择就比较困难了。这下拿出皓影精英版、豪华版和尊贵版进行对比，看看哪款更加适合你。

皓影豪华版和尊贵版哪个好

皓影尊贵版比豪华版仅仅贵了一万，主要的区别是在安全配置和内饰用料上。安全配置上，尊贵版增加了前后排头部气帘，豪华版则没有。内饰上用料上，尊贵版皓影采用真皮包裹的方向盘，仿皮+真皮包裹的座椅，主副座椅支持电动调节，不论是在座感还是握感上都更加舒适。而豪华版则采用较为廉价的塑料方向盘，座椅是皮/织物混搭而成，主副座椅不能电动调节，驾乘体验肯定差一些。

小结，这一万块主要贵在这两个地方，但要想更安全和舒适的驾驶体验，建议选择皓影的尊贵版。

皓影精英版和豪华版的区别

皓影精英版属低配车型，所以在配置和用料上比豪华版低一些，但三大件是不变的，所以不用担心三大件的质量问题。豪华版皓影比精英版贵1.7万元，看看都贵在哪些地方了。

安全配置上，豪华版带有车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车/主动安全系统、无钥匙启动及无钥匙进入、疲劳驾驶提醒等功能，而精英版则没有。

车身功能上，豪华版皓影采用主动进气格栅，并且带有远程启动功能，但精英版没有。另外精英版采用定速巡航系统，而豪华版则采用更加高级的全速自适应巡航。

内饰材料上，精英版座椅主要以织物为主，而豪华版采用皮/织物混搭形式。精英版车型中控屏比豪华版小，仅有5英寸，而豪华版有7英寸，还支持carplay手机互联功能。此外，低配的精英版使用手动空调，而豪华版这采用分区自动空调。

总的来说，皓影豪华版比精英版贵1.7万左右，但豪华版拥有这么多“高科技”配置，性价比也是蛮高的，并且豪华版的销量上要比精英版好一些。